(SKL) GOL NORD (Fígols i Alinyà)

Pues visto el panorama: Ola de Calor, Zonas en alerta 4, o sea prohibidas, otras en zona 3, con restricciones y prohibiciones variadas; había que desistir, en espera de épocas mejores o ser imaginativos y buscar debajo de las piedras, aunque ello supusiera un viaje de unas cuantas horas.
Tras buscar lugares que fueran cara norte, o con un tiempo de sombra muy aprovechable, por zonas de no tuvieran restricciones, sobre el papel, me fije en un lugar del Alt Urgell, definido como norte y con líneas de grado bajo y medio bajo (no pasan de 7b+ de momento: El Gol Nord.



Y como también tenía ganas de aventura y de conocer un lugar nuevo, pues hace mucho que no lo hago, pues me entró por los ojos.
El Gol Nord es una pequeña pared descrita en la guía Alt Urgell Escalada Esportiva/Deportiva - Sport Climbing.
Se encuentra dentro de la zona de Fígols i Alinyà en lo que se conoce como Serrat Gros y la Obaga de Gol, más allá de la Roca de Peguera.
Le hice la propuesta a Shan y aceptó.
Siempre que nos embarcamos en este tipo de aventuras pasan indefectiblemente dos cosas: Una, nos perdemos; Dos, Nunca encontramos a nadie. En esta ocasión solo se cumplió la primera, y tuvimos la suerte de contar con unos cicerones en el pie de vía que se conocían la zona y nos aconsejaron y nos recomendaron.

ACCESO.-

Para empezar seguimos las indicaciones de la guía Alt Urgell Escalada Esportiva, pues no hay otra. Y no vale la pena seguirla.
1.- Su descripción no es una buena pista para vehículos normales, tiene algún tramo comprometido y es idónea para vehículos altos y 4x4.
2.- El mapa no refleja de forma fidedigna el acceso. Hay que seguirlo mirando el mapa, pues no hay explicación alguna, pero no se reflejan la cantidad de pistas con las que te cruzas y se echa en falta alguna indicación más exhaustiva.
3.- Los códigos QR de la guía sólo informan de la aproximación a pie desde el parking hasta el pie de pared. Son obra de Miquelnargo y están colgados en el Wikiloc. Este usuario tiene un montón de descripciones de acceso a pie a zonas de escalada, no solo para zonas del Alt Urgell sino para otros lugares que ni conozco.



Entonces decidimos hacer un track para el wiki donde se describiera el acceso desde Fígols al parking del Gol Nord. Con las indicaciones oportunas también sirve para el Gol Sud, la Roca de Peguera y Cal Pinsà; pues comparten mucho tramo de pista.

Desde Figols nos dirigimos a Voloriu.
Hay una curva de izquierdas con el indicador de Voloriu y a su derecha nace una pista. Hay que circular por esa pista.
Se circula en ascenso suave, de unos 900 metros globalmente, durante unos 9,11 km, por una pista forestal en muy buen estado, prácticamente para cualquier tipo de vehículos. Es el Camí de l'Alzina d’Alinyà.
Visualizando el track no hay pérdida, en general siempre hay que ir por la pista principal, la de mejor estado.
Cuando tengamos la Roca de Peguera delante la pista se bifurca en dos, por la izquierda para el Gol Sud, por la derecha para el Gol Nord.





Cuando hallamos casi pasado la Roca de Peguera a mano derecha hay una explanada, es el parking de Roca de Peguera, y a mano izquierda hay una fita que indica el inicio del sendero de acceso a la Roca de Peguera.



Seguimos por la pista principal.
Llegamos a una zona alta donde se despeja y encontramos una edificación en ruinas.
Esta zona despejada es usada por las caravanas para pernoctar.
A los pocos metros, en el Pas de Cal Pinsà hay unos indicadores y advertencias de las Muntanyes de Alinyà. En este punto y a mano derecha nace una pista forestal que muere a los pocos metros; por ahí está el parking de Cal Pinsà. Continuando la pista tenemos el sendero que, bajando por el costado de la Roca de La Vella y luego Grau de Cal Pinsà, nos llevará hasta la roca de Cal Pinsà.



Seguimos por Camí de l'Alzina d’Alinyà. Cuando empieza a bajar hace un giro a la derecha y de ese punto nace una pista forestal que baja suave pero con más inclinación. Hay que circular por ahí.
La pista en perfecto estado empieza a apurar a partir de aquí, cuando faltan unos 500 metros para llegar al parking 2.
No es una mala pista solo se vuelve más pedregosa, nada que con algo de maña y sentido común no se pueda sortear.
En todo caso nada más empezar a bajar hay una curva de izquierdas con una buena explanada para aparcar, es el Parking 1.



Si seguimos bajando llegaremos a una explanada justo encima de la pared, señalada con un hito, es el parking 2.





Para acceder al pie de pared hay que mirar el vacío y buscar el sendero que nace a nuestra derecha, y desciende hasta llevarnos a nuestro destino.
Hay un track en el wiki del recorrido por la pista y otro de miquelnargo del sendero de acceso



ESCALADA.-

Roca calcárea de cara norte, recuerda a El Toll a ratos y a otros a la Penya de Can Marcer.
Se han equipado vías nuevas por lo que el croquis de la guía Alt Urgell Escalada Esportiva está algo desactualizado.
Ahora hay unas 21 líneas, la gran mayoría de las cuáles superan los 30 metros.
La mayoría ofrecen una dificultad entre 6c y 7a+, con algún fleco tanto para abajo (6a+) como para arriba (7b+/c).
Según nuestros cicerones el V+ no es para nada V+. Y la mitad de las vías de la izquierda son más de pasos bloqueros/concentrados y las de la mitad derecha son más de continuidad.
El lugar tiene fama de durillo y difícil a vista, algo retorcido.
Equipadas con paraboles y reuniones de Anilla.
La ubicación de los paraboles, no siempre, es algo imaginativa, pues a veces aproximan mucho; y en ocasiones no están ubicados en el lugar más lógico.
Cara norte, entre la altura de la pared y el bosque circundante el impacto solar disminuye bastante.
Buen pie de vía, ancho y con muchos troncos que hacen de asiento.







EL DÍA.-

Pues nos perdimos de lo lindo. Usamos el mapa de la guía Alt Urgell Escalada Esportiva para guiarnos. Pasamos un par de horas largas en el coche desde que salimos de Fígols hasta que llegamos al sector Gol Nord.
Tras dejar atrás Voloriu, con la Roca de Peguera bien visible, cogimos una pista que se direccionaba a la izquierda de una intersección que encontramos, y que está marcada en la guía. Nos encontramos en un terreno solo apto para 4x4 o vehículo alto (bien alto). Seguimos un buen rato por ahí, con el 4x4 en tracción lenta, pero no lo vimos claro. Veíamos el mapa de la guía pero no nos aclaraba mucho. Hubo un momento en que logramos descifrar los accidentes del terreno y nos dimos cuenta de que estábamos camino a el Balconet de las Feixes o algo parecido. Nos habíamos ido, entre rectificaciones por aquí y por allá, por otro lugar.
Reconducimos nuestro rumbo y parecía que era el correcto, pero acabamos en el parking de Gol Sud. Fallo nuestro, nos confundimos de Gol.
A partir de ese momento hicimos un mano a mano entre el croquis de la guía y lo que veíamos en el Google Maps del móvil, lo cual fue una buena idea pues las pistas por las que circulábamos se veían de forma más nítida en el Google Maps. Arreglamos los entre tuertos y conseguimos llegar al parking de Gol Nord. Pero aparcamos en el parking 1, pues la guía no señala para nada el parking 2, y eso que tiene una fita bien grande. Y de regreso se agradece tener el coche aparcado en ese parking (el 2).

El día tiró a caluroso. Durante la aproximación el termómetro del coche no bajaba de los 35 y en algún momento se puso a 41; y eso se supone que es a la sombra. Mientras circulábamos por la pista estábamos altos y hacía un aire muy fresco y la sensación térmica era diferente. Pero en el pie de vía no corría el aire; y se notaba el calor; tienes la solana unos 10 metros a tus espaldas.
Pero entre la altura de la pared y los árboles era muy soportable, al menos para mí, y no molestaba ni para moverte escalando ni con el tacto de los agarres. Se escaló bastante bien.

Yo me había caído de la bicicleta hacía unas dos semanas y tenía una costilla quejosa y el hombro derecho tocado. Para solventar lo de la costilla pues me vende el tórax, y lo del hombro… pues se trataría de tibar con cariño & cia. Así que Shan tuvo que hacer el trabajo sucio: ir de primera y montar las vías.
A pesar de los contratiempos pudimos aprovechar bastante el día.
La idea era empezar por el V+ pero nos lo desaconsejan, así que…

> LA MÈS MENUDA, 6a+.-
No es una mala vía, solo tiene un paso raro y concentrado al poco de empezar a escalarla y tanto yo como Shan nos lo tenemos que mirar. Igual por ser la primera y por el trabajo de haber llegado aún no estábamos entonados.
Nosotros pringamos pero una cordada que vino detrás nuestro fue un visto y no visto.



> PAPA GINO, R1 6b/b+ (Or de 6c).-
Nos la recomiendan y es un acierto.
La rampa del principio, por lo cuarteada que está, da respecto pero luego es un lujo.
La línea sólo tiene un paso sensible en roca, es al poco de empezar a escalar tras superar la rampa de trámite.
El resto es continuidad sobre agarre bueno o mejor, con muchas opciones de reposo y alejes muy asumibles. Incluso los que resultan de pasar de chapar un par de chapas muy esquinadas a la izquierda, sin ningún sentido, hay buen agarre y no dan problema.
Encadeno en top en el primer pegue y Shan y yo nos decimos que en un viaje tan largo hay que aprovechar estas oportunidades, no sabes cuando volverás. Ambos encadenamos de primero, con los alejes de rigor.







> EPICONDILITIS, 7a.-
Una de las joyas de la corona.
Un problema cinco estrellas muy variado y que consiste en saber orientarse y navegar en el mar de roca. Una primera mitad de continuidad en general sobre buen agarre, pero la vertical a veces no es la opción y hay algún agarre pequeño para dar la puntilla. Y una segunda mitad de movimientos técnicos, agarres más pequeños y pies muy insinuados a veces.
Llevar un buen puñado de cintas. Equipado de un modo algo peculiar. Seguros bien al principio, se juntan en la zona central y alejan el tercio final.







Y se hizo hora de recoger. 4 pegues saben a poco pero para mi maltrecho cuerpo ya era suficiente.
Habíamos excursioneado, disfrutado del paisaje y conocido lugares nuevos y atractivos y habíamos escalado al límite.
Un día redondeo y para desfallecer.