Regulación en Noguera - Punto Final

Con fecha del 03/05/2.099, en la sede del Centre Excursionista de Lleida, dieron comienzo a las 20 h las negociaciones entre el Àrea de Medi natural a Lleida, diversas organizaciones de escalada y excursionismo y personas a título privado, para llegar a un acuerdo consensuado sobre una regulación de la escalada en la comarca de Noguera, como bien se ha informado de forma detallada en otras entradas de este blog y bajo la etiqueta de Xesca. Proceso del que siento muy satisfecho y que creo que fue lo mejor que hicimos; al menos mientras yo estaba en Xesca.

Uno de los compromisos adquiridos fue el de dar la mayor divulgación posible a los acuerdos, cada miembro según sus posibilidades, para que la información llegara al mayor número de personas y fuera algo transparente.
Hace poco recibí un e-mail en el que se informa de la finalización de este proceso y el cual, tras pasar un periodo de espera por posibles erratas y otros arreglos finales, inserto a continuación,a título privado pues no puedo hacerlo como Xesca:

Àrea del Medi Natural a Lleida
Departament d'Agricultura, Ramaderia, Pesca, Alimentació i Medi Natural

Senyors:

Com a entitats participants en l’acord de regulació de l’escalada a Lleida, els reenvio el correu electrònic que he tramès als membres de la Comissió tècnica per a la regulació de l’escalada constituïda per l’Acord de 28 d’octubre de 2009 en el qual els informo que en data 7 d’octubre de 2011 es va concloure la instal·lació dels cartells informatius dels valors naturals i de la regulació; de forma que els cartells ja estan ubicats en els seus emplaçaments definitius:

Cartells informatius dels valors naturals:

Ubicats a la Font de les Bagasses, Roca Regina, Font de la Figuereta (Collegats), Pla de Lluís (Montsec), la Masieta de Mont-rebei, la Pertusa, Font de la Figuera (Vilanova de Meià), Sant Alís.
Cartell informatiu panoràmic al Pont d’Escalera (embassament de Sant Llorenç de Montgai).
Cartell mixt informatiu-regulació al Pont del Pastor.
Cartell informatiu de les condicions d’ús del refugi del Pletiu de l’Extrem (Mont-roig).

Cartells informatius de la regulació de l’escalada:

Mont-roig: Refugi del Pletiu de l‘Extrem i Coll de Porta.
Dispensari de Camarasa.
Informatius al Castell de Malagastre, Santa Maria del Salgar i Rubió de Baix.

Tríptic

Ara resta pendent l’edició de 4.000 exemplars d’un tríptic informatiu de la regulació, del qual els hi envio la seva proposta definitiva de disseny i continguts prèvia a la seva impressió al llarg dels propers dies.
Amb l’edició d’aquest tríptic es tanca el projecte informatiu. Un cop impresos trametrem els tríptics a les entitats participants; així com en farem la distribució en els indrets de trobada d’escaladors situats en les zones properes a les àrees regulades.

Moltes gràcies.

Tríptic Informatiu: abans d'entrar a impremta es va detectar una petita errada en el nom de l'espai natural que hi ha al mapoa de regulació.

Cafè del Mar / Balcó del Teixi

Hoy por fin he podido acercarme a escalar al Balcó del Teixi o Cafè del Mar, un sector del Pas de la Mala Dona, extensión del ya existente, de un par de años de existencia.
Balcó del Teixi en homenaje póstumo a ese escalador por parte de los aperturistas de la mayoría de las líneas actuales y Cafè del Mar por ser el nombre con el que lo conocía el nombrado Teixi.
Salvo un par de vías, las de equipamiento más antiguo (una con paraboles y otra con long life) esta zona había quedado en el olvido hasta que escaladores que se mueven bastante por esta zona (Pep B., Eduard V., Xisco,...) reiniciaron las labores de equipamiento y le insuflaron vida de nuevo.



Para acceder hay que llegarse hasta el final del sector clásico de El Pas de la Mala Dona y continuar por un sendero que nace de detrás de la valla metálica (cuidado con los tensores a ras de suelo). El sendero es terroso al inicio y tarteril al final. Es rápido.
Hay quién accede rapelando.
Para regresar se deshace el camino, tanto si se ha accedido con rápel como si no. El regreso se hace pesado hasta el parking del mirador.

Es un calcáreo de tacto menos sobado que el del sector clásico, en parte por el poco recorrido vital que aún tiene, y combina vías de continuidad con otras a bloque con gran variedad de agarres. La altura de la mayoría de las vías es de unos 20 metros.
Pie de vía decente, con lugares de sombra que protegen del sol al asegurador
Las líneas nuevas están equipadas con químicos y las reuniones de argolla, alguna de chapa y parabolt. Las hay equipadas estándar y las hay con alegría.
Entre que es un calcáreo alveolar, por zonas, que las chorreras aún se han tocado poco y que son líneas aún muy nuevas, es bastante probable que se vayan rompiendo cosillas.

A las 08 h de la mañana el día no prometía ser muy bueno. No hacía frío pero estaba tapado. Al final el día se arregló. Se arreglo demasiado y a las 14 h el lugar estaba bien caldeadito. Hay que ir con una buena provision de agua o bebida deportiva.

> Promethea, 6b. Empezamos el día en esta vía pues tenía intención de mejorar la instalación de la reunión. Ha colocado un maillón del 10 de acero inoxidable, no marino, en cada argolla de forma que la cuerda cuando pase no contacte con la roca como hacía hasta ahora y no se rice. De paso saneo algo más la vía pues había un fragmento que estaba en el aire.

Después ya nos hemos dirigido al Balcó del Teixi donde nos hemos encontrado con Lo Pep y Quique que había descendido rapelando y estaban montado la Amelie.

Lo Pep en Amelie, 7b+/c

> Vía 19, 6b. Línea de continuidad, buena para calentar y bonita de hacer. Sin estrés, cuando no hay agarres generosos y se hacen pequeños es cuestión de equilibrio.

> Vía 20, 6c. Trayecto complicado de hacer, por un lado son movimientos naturales algo rebuscados, por otro lado los seguros tienen ubicaciones algo extrañas, casi es mejor ni orientarse por ellos para progresar, y por último se junta mucho con la vía 17 a la altura de las dos últimas chapas y si no te das cuenta puedes salir a la reunión de esta última. Esta bien pero a falta de conocer los otros 6c del lugar.

> Ivori, 6a+. Vía equipada con alegría, puede que un poco con exceso. Tras un largo tramo de presas generosas la mayor dificultad de la vía es gestionar la salida hacia la reunión desde la última chapa, que es donde está todo el percal.

> Vía 10, 7b o más?. Me meto engañado en esta línea pensando que sería 7a. Es de buen agarre y alejillos hasta la zona media donde se encuentra el crux. Es posible que antes fuera 7a pero hay mucho desconchón y, probando la sección, rompo un cantito lateral que era lo único decentemente razonable que quedaba. Ahora queda una paso en el que con la mano izquierda a la altura de la chapa de abajo, has de llegar con la mano derecha a la altura de la chapa de arriba. Final con llegada reptiliana a la R.

> Vía 09, 6c/c+. Es un trayecto con una sección a bloque en su primera mitad. Yo ya iba muy cansado pero Joaquim, que tiene más mano en esto, también lo vio heavy. Se sigue de una sección técnica y algo tramposa sobre cositas pequeñas que da yuyu.

Quim en la Vía 09

Joaquim probó la Amelie (7b+/c) y le gustó lo suficiente como para querer volver otro día. Lo Pep (para él es 7c/c+) se cayó en su segundo pegue del día con la reunión delante de la cara, de una presa de esas de las que no te has de caer.

Quim en Amelie, 7b+/c

Es un sitio normalito y de buenas maneras. Como todos tiene buenas líneas para disfrutar y otras no tan buenas (unas pocas y va a gustos); pero lo importante es que es un buen complemento a lo que había hasta ahora en El Pas De La Mala Dona y le ha dado más vida al lugar.

La producción que sale en este blog sobre escalada muchas veces es producción propia, sino reseño la fuente, y llega hasta donde sé o conozco.
En el caso de los croquis de escalada toda la información es pública y recogida por mi y sin implicar a nadie mas: de mi experiencia al escalar por esas líneas, de info que recogo comentando en el plafón y de lo que se opina en 8a.nu. Me limito a informar y opinar de forma subjetiva de lo que me encuentro.

En contra de MÍ he retirado de la vista pública el croquis de esta zona a petición de los equipadores de la misma pues argumentan que:

"Tomamos la decisión de no divulgarlo a través de la red ni de otra forma que pueda llegar a la gran masa de escaladores, tampoco lo escondemos, utilizamos el boca a boca el papel y el bolígrafo. Los motivos de esta decisión son varios:
Hemos movido hilos para poder "legalizarlo" pero siempre topamos con un muro burocrático absurdo , los forestales a los que les he consultado me comentaron que si la afluencia no es masiva se puede entender como un sector de la maladona,

Para que la afluencia de escaladores sea fluída y sin masificaciones.
Como ya habías dicho en un repaso que hacías sobre el Garraf, el boca a boca lo pone todo en su sitio y tarde o temprano aparecen reseñas por arte de magia, pero... si podemos retrasarlo lo más posible mejor para todos para poder disfrutar de este sitio.
Nunca más alejado de la realidad el querer tenerlo como un secretivo, ninguno de los que allí equipamos somos amigos de ello y tampoco creemos que una zona de escalada sea propiedad de nadie, desde el momento que equipas ya estás haciendo algo para compartir."

En mi ambiente es un lugar conocido desde hace unos 2-3 años, y popular desde hace un año. Cualquiera, como dicen ellos, con Boli y papel puede fabricarse unas reseñas del lugar, de izquierda a derecha o a palitos y pasárselas a sus amigos, conocidos o incluso subirlas a un sitio en Internet. Que ahora en la primera vez que visito el lugar cuelgue el croquis que hice no creo que vaya a cambiar la historia.
Pero para no ser el “malo de la película”, retiro el croquis, con pesar y algo de mala sangre, y lo dejo accesible a todo aquel que lo pida vía e-mail por el corrreo del blog.

Mark Solomon (Un Cabbie Inquieto)

Mark Solomon es un taxista londinense que nació en el barrio de Barking, Londres en 1973.
Ha trabajado variado: limpiaventanas, empleado en un banco, agente de cambio,... hasta que en 1999 se hizo taxista.
Pero este último trabajo tampoco le satisfacía. Mark tenia una necesidad artística y comunicativa y no acababa de ser feliz. Se sentía desubicado en este mundo.

Entrar en un taxi londinense es resignarse a la congestión, al traqueteo de los atascos y a la circulación abigarrada de una ciudad que parece diseñada por un borracho (para ser un cabbie hay que superar un examen de conocimiento londinense).
Solomon estuvo a punto de claudicar entre el estrés y la monotonía del día a día. Para cambiar se pasó al turno de noche y su vida dió un giro.
“De pronto encontré un propósito a este oficio: descubrí que me gusta interacturar con la gente de todas las culturas”.
“Lo normal en un taxi es que uno se quede callado. En mi taxi acabamos hablando de lo divino y de lo humano, con la perspectiva de gente de tantos países”.

En el 2004 conoció en el taxi a Yuki, que acabaría convirtiéndose en su esposa.
“A mi mujer, que se llama Yuki y es japonesa, la conocí cuando subió al taxi. Ella no me escribió una cita, me dejó un número de teléfono”.

En septiembre de 2009 comenzó a pedir a sus pasajeros que escribieran una cita al azar o proverbio, ya fuera conocida y de otra persona o bien fruto de la inspiración o del momento personal del pasajero.Todo empezó de manera espontánea, para darle más propósito y dirección, pero se encontró con que el intercambio de estas inspiraciones diarias con otros los hacía sentir parte de algo especial también.
“Se me ocurrió ir recopilando citas hechas por los pasajeros. He reunido más de 5.000 frases, no es fácil condensar la sabiduría”.

Según entra en el taxi, uno acaba sentado sin querer sobre la sabiduría acumulada por los pasajeros que nos precedieron. Esta es precisamente la estrategia de Mark: “No notarás que hay un cuaderno debajo de...?” Roto el hielo el cabbie va entrando en conversación con el cliente. como la mejor de las propinas, el taxista pide amablemente al final una cita, original o adaptada.
“Desde que lo hago he recuperado la fe en los londinenses. Hace tiempo que habría abandonado la ciudad si no fuera por ese proyecto”.
El proyecto se convirtió en un popular sitio web pero ahora llegan en forma de libro de bolsillo: Black Cab Wisdom, publicado en el 2011.

Black Cab Wisdom

“Ofrece los mejores pensamientos para el día, que van desde el verdaderamente filosófico hasta lo más extraño";
Solomon los vende sin salir del coche, aunque la auténtica campanada la da Amazon: llegó a ser el segundo libro de citas más vendido en el Reino Unido.

Solomon además ejerce de fotógrafo periodístico. Muchas de las fotos fueron tomadas de manera espontánea, mientras su taxi se encontraba temporalmente detenido durante la actividad laboral, por un semáforo en rojo o a la espera de un cliente.
Todas las fotografías tomadas por Mark se encuentran en el sitio web creativecabbies.

"Una pulgada en la dirección correcta es mejor que una milla en la dirección equivocada."

"Si usted piensa que su vida es suave, entonces es que usted no le ha añadido suficiente sabor”.

"Las personas que viven en casas de cristal no deben desnudarse”.

"El creador crea, el parásito se alimenta de la obra del creador El creador construye para el disfrute de la obra. El parásito roba y busca el poder sobre los hombres”.

“El único lugar donde el éxito viene antes que el trabajo es en el diccionario.”

“La vida no es un ensayo general, aprovecha las oportunidades”.

“Me equivoqué una vez, pero que no fue mi culpa”.

“Un comité es un grupo de personas que individualmente no pueden decidir qué hacer, y que en conjunto deciden que no se puede hacer nada”.

“Si la vida te da limones haz limonada”.

“Tú puedes llevar un caballo al agua, pero no puedes obligarlo a beber”.

“Sé el cambio que quieres ver”. (Gandhi)
Y etc...